年纪大了，回老家便自然少了。此次是特意去看看刚刚通车的安仁火车站。

　　笔者虽然看过国内外不少大小火车站，但对家乡的这站情有独钟，因为这是家乡人们多少年来梦寐以求、来之不易的历史性民生工程，过程虽然曲折，如今终于圆梦。安仁周围的县(市)早就有火车了，我在家乡工作时是1964年赴当时的郴县搞社教才第一次从耒阳坐上火车。为了这火车站，人民代表、政协委员连连呼吁、一届届县委、县政府领导多次赴京和长沙汇报，跑上跑下“接力”争取，各方人士鼎力相助，奏响了一曲感动天地的“铁路恋歌”。记得十多年前，国家计委、铁道部派专家来安仁考察衡吉铁路线时，从与茶陵接界处开始，沿途安平、平背、灵官、清溪等乡镇的干部群众延绵几十里欢迎。在县城，欢迎队伍排到了县农科所有一公里多长。县委书记、县长出阵，机关干部职工、中小学生和居民打着“安仁人民盼火车”的大横幅，手舞彩旗、鲜花呼喊着：“欢迎!欢迎!热烈欢迎!”“安仁盼火车!安仁爱火车!”特别是从永乐大桥到县招待所这一段人山人海，鼓乐声、口号声、鞭炮声汇成一片。有的老人讲真有当年解放时欢迎人民解放军进县城那么隆重热闹。据说前来考察的专家们也被这场面感动得流泪。那次，我刚好到安仁采访目睹了这一盛况，在共鸣中留下了深深的印记。后来铁路施工建设时我也曾去过几次，感受了那热火朝天的场面。衡吉铁路在安仁境内17.8公里，2009年动工历时5年。当地人们在征地、折迁和施工等方面作为自己的事，义不容辞地大力支持。县里负责此工程的陈世光同志还给我谈了不少建设人员在严冬酷暑中日夜奋战的感人事迹。还有朋友介绍，火车正式通车那天热闹非凡，张灯结彩、人流如潮、里里外外一片欢腾，一些老远的群众也扶老携幼赶来了。火车站包括附属工程占地360亩，有人说，眼下虽然绿化和站前广场等配套设施还有待跟进，但规模、气势不亚于郴州火车西站。我和老伴高兴地在站前合影留念，背景分别有“安仁站”和电子显示屏上“安仁车站欢迎您”的字样。望着东来西往的列车，我想，党和政府办的这一结束安仁无火车历史、划时代的大实事，对家乡的经济发展、社会进步和人们的生产生活必将产生深远的影响。

　　众所周知，安仁的区位和矿产资源优势不如人家，既进不了郴州大十字城镇群，也入不了半小时经济圈，但人民却有一种锲而不舍的“钉子精神”，看准了的事定义无反顾地抓到底。正因为有这种精神，在困难中稳中求进，迎来了经济的发展、改革的深入，还创建了熊峰山国家森林公园、‘稻田公园’等。值得一提的是，安仁的“锲而不舍”“钉”的是科学、是实效。他们不图虚名，反对造“盆景”、搞“花架子”，宁可速度慢一点，也要步子实一点。有个时期，有人看到人家为了“好看”，将公路干线两边的房屋搞“穿衣戴帽”以显“新气象”、“新政绩”，也想来学一下，结果遭到的是一片反对声，有的甚至说：“人家是人家、你不要发癫，我们贫困地区好钢要用在刀口上，‘面子工程’是搞不得的。一地为官要多办些民生实事，过去县里的老领导抓的县城规划、建大石电站等至今还广为传颂。我们即便是办不了实事、不能留下好的口碑，至少不要留下骂名”。有了这种做老实人、说老实话、办老实事的好作风、艰苦奋斗的优良传统和改革创新的时代精神，家乡必将年年有进步，明天更美好。